联合整地机机架结构的合理规划-凯发k8ag

联合整地机机架结构的合理规划，该机主要由机架、牵引架、槽口圆盘耙组、全缘圆盘耙组、平齿板、螺旋式土壤压路机、环辊、液压行走机构等组成，采用拖拉机作业。

松土机方案由于其松土效果突出，具有一定的破碎效果，被认为是机器的松土部分。圆盘耙的偏转角对平地机的性能有着重要的影响。如果偏转角太小，耙不容易进入土壤。大偏角虽然能增强耙土、破土、翻土的作用，但也使联合整地机结构庞大，增加了作业阻力。根据新疆农业技术要求和土壤条件，进行了多次试验，确定圆盘耙组偏转角为6°～15°。采用圆盘耙组作松土机，可提高整机的通用性和标准化程度。平整部分的规划一般采用平整的土板，但在作业过程中，往往因田间杂草缠结而堵塞，其平整、碎土达不到预期效果。

考虑到当某些构件的频率与框架的固有频率接近时，很容易出现共振现象，因此有必要从一开始改进规划。本文将讨论刀轴的工作频率和拖拉机发动机的固有频率是否会引起车架的共振响应。

联合整地机工作时，刀轴本身的频率对机架有很大的影响。如果联合整地机刀轴的频率接近机架的固有频率，那么刀轴与机架产生的共振会导致机床工作功能下降，甚至导致机器无法工作。刀轴的自然旋转频率与刀轴转速有关。根据频率的定义，刀轴每秒的转速就是刀轴的固有频率。通过第二章刀轴转速的计算，得到了刀轴每分钟的转速。除以60得到刀轴每秒的速度。通过对刀轴固有频率的计算可知，不同转速下刀轴的固有频率远小于齿条的一阶固有频率，因此刀轴与机架不可能产生共振。因此，明确了框架结构规范方案的合理性。

利用ansys workbench模型分析模块的模态分析模块对车架进行分析，找出容易引起振动损伤的部位，并将机器运行过程中可能遇到的外界频率与车架的固有频率进行比较，确定容易产生的频率共振，为结构规划的改进提供了理论依据，模态分析的计算数据为车架的动态响应分析提供了重要的模态参数，为进一步研究振动、疲劳和噪声提供了重要的模态参数。